勝馬は道中６番手。スローペースを見越し４角で２番手まで押し上げ、先に仕掛けた９番に並びかけ上がりの勝負に持ち込んだ。こうなれば末脚に勝るこの馬の方が断然有利で、結局４角で勝負あった感じだったが、並ぶ間もなく９番を交わし完勝。昨年のグランプリホースが春のグランプリも制したのは史上初の快挙。指数は１０５と平凡だが、それ以上に強さを見せつけたレースだった。
　対する９番は道中鞍上が何度か後ろの馬（勝馬）を気にしていた様に、相手を絞って先に仕掛け逃げ込みを謀ったが、４角で並ばれてしまったのは計算外だったかもしれない。結局ろくに追わずに負けてしまったが、あれ以上追っても勝馬との差は縮まらないのは一目瞭然。余りにあっさり負けてしまって鞍上に不信感を持つ向きもあろうが、あれは致し方ないこと。指数的にもこの馬の能力はほぼ出し切っており、今回は完敗を認めざるを得ないだろう。ただ、ペースが速くなった場合にはまた違った結果が出るだろうし、この距離の適性という点では勝馬より上と思われるので、この秋には再戦を期待したい。
　３着以下の馬については殆ど語ることはないだろう。展開がどうのとか位置取りがどうのとか言ったレベルでの７馬身差ではなく、完全に力の差、逆に言えば１・２着馬の力がズバ抜けていたと言うことだろう。

　この結果を見れば、ファンならばエルコンドルパサーとどっちが強いのか？といった疑問が湧き起こってくるのは当然。事実ＪＲＡは凱旋門賞で引退を決めているエルコンドルパサー陣営に、日本でもう一度走るように要請しているようだ。超法規的措置も辞さないといった態度のようで、今後の成り行きが注目される。今回の１・２着馬と合わせた３頭の争いを是非見てみたいものだ。