9月17日付
昨日１６日、第三戦に出場して来ました。
先回の第２戦からのカプチの変更点は、フロントのトーをややイン側にしたことと、フロントの車高を
５mm上げたこと、点火プラグ・ディストリビューターキャップ・ディストリビューターローターを新品に
交換したこと、それぐらいかなぁ。
この中で劇的に変化したのがフロントの車高アップとディスビキャップ＆ローター交換でした。
フロント車高を上げたことで、今までややオーバーステアすぎたのがアンダーよりになって、立ち上
がりでアクセルが以前より踏めるようになりました。
ディスビキャップ＆ローター交換はエンジンの吹け上がりが良くなりました。モッサリしていたのが
シャープになった感じ。アーシングシステムより効きました（笑）
注文中のオーリンズは未だに出来上がってこず、今回は間に合いませんでした（泣）。もう発注して
から２ヶ月が経つというのに・・・
結果の前に、今回の目標は１５位以内。Ｓタイヤ勢を何台か抜ければラッキーかな、なんて・・・。
で、結果ですがクラス２５台中、１７位。
ちなみにＳタイヤ１４台、ラジアルタイヤ９台、スリックタイヤ２台。（チャコ調べ(笑)）
ラジアルタイヤ勢の中では９台中２位。ラジアル１位の人とは約１．４秒の差。かなわんなぁ・・・
オーリンズ早く来てぇ〜
＃↑すぐ物に頼る人（笑）
7月12日付
先日、いろいろな足回りの仕様のカプチーノに乗る機会がありました。
・F6kg、R4kg、エルシュポルト仕様
・F6kg、R4kg、エナペタル仕様
・Fタナベ、Rタナベ、オーリンズ仕様
皆それぞれにいい足してました。試乗させてもらってありがとう〜。
で、今日仕事が早めに終わったので、とあるお店に行って相談してきました。
エナペタルにするか、オーリンズにするか、エルシュポルトもいいけどあそこは敷居が高そう（笑）。
お店の人がジムカーナをやっているので、その人の話を参考にしつつ自分の好みと使用目的とを
照らし合わせて考えました。
そして出た答えは・・・
ショックはオーリンズ、スプリングはF6kg、R4kg。
Sタイヤは履かない、ステージはジムカーナ〜ミニサーキット、車高は上がり過ぎない・下げすぎない、
ということを告げてとりあえず作ってもらうことにしました。
さて、出来上がりが楽しみ〜
6月14日付
6/10、TTWジムカーナに参加してきました。
まずは結果だけ報告しておくと、同クラス26台中、18位でした。
みんな速すぎ。（苦笑）
ちなみにクラスは後輪駆動のターボ車。軽自動車だけの大会なので、事実上カプチーノとAZ-1の
ツーメーク。
タイム的にはトップが1:00.161で、約8秒落ちの1:08.264。練習走行では1:08.061が出てたんですが
本番に弱いのがここでも出ました。
ここから少し言い訳。（笑）
実はこのクラスにはタイヤの制限がない。つまりライン装着タイヤも市販ラジアルもSタイヤもレーシング
スリック（笑）もおんなじ土俵。エンジンノーマルでタイヤがネオバでは辛すぎ・・・
(^^;;
まぁ分かってての出場だからいいんだけどね。でももう少し上にいきたかった。
しっかしジムカーナって難しいよね。
コースは完熟歩行で覚えるんですが、歩くのと実際走るのとではイメージが違っていたり、ミスコース
しないように気を付けてると走りに集中できないし、デビュー線なのにいきなり360度フルターンが組み
込まれてるし。
修行じゃぁ〜
6月4日付け
いきなり更新さぼってしまった（自爆）
では、気を取り直して・・・
5/20にTTWに行って来ました。この日は法事があって昼過ぎまで身柄を拘束されてましたが（笑）、
その後、三重県までひとっ走り。
ジムカーナの申し込みついでにTTWのオリジナル車庫調も見てきました。僕の感想は
ナ・イ・ショ。
それから、タイヤも換えてしまいました。候補は3つあって、ポテンザRE-01、アゼニス、そしてネオバ。
いろいろ悩んだ結果、今回はネオバにしてみました。
インプレッションは・・・乗り心地が良くなりました（爆）
タイヤをグレードアップしたら、足まわりの軟らかさも今まで以上にグレードアップしてしまったので、
今年の夏をめどにショックとスプリングをどうにかせんとね。
5月17日付け
というわけで、思い立ったときが更新日（笑）、というこの項です。
堅い言葉使いもアレなんで、ふつうにしゃべるような文体でいきます。見苦しかったらゴメンなさい。
現在カプチーノで走ってるって言えば、YZサーキットで行われる走行会くらいなものなんですよ。
ほかの所でも走ってみようかなぁとか思いつつ、知らない走行会だとレベルが異常に高かったりとか、
カプチーノではとてもついてけないような車ばっかりだとか、大きなサーキットだとストレートスピードに
差がありすぎて危ないし。
＃その点、いま走らせてもらってるYZの走行会はタイムによるクラス分けで走りやすい。カプチーノの
＃参加も多くてなにより楽しいんです。マナーもいい人がほとんどだしね。
そこで目を付けたのがTTWのジムカーナ大会。ジムカーナなら自爆しなければぶつけることはないし、
参加車両が軽自動車オンリーなのでとんでもない車もない。ショップの看板車はすごそうなんだけどね。
まぁとりあえず参加の申し込みをしないと間違いなく走れないんで（当たり前だ）、今度の日曜あたりに
TTWに行ってみよっと。