ボーダーのぼくらはよりたくさんすべりに行きたい為、
余計な出費はさけたい。が、しかし、いつかは無料になると確約された
高速道路料金はいまだに取られ続けている。
そんなものに大事な費用をさくとなると興もそがれるというもの。

こんなものにせっかく働いた給料をさくぐらいなら、
少しでもスキー場にお金をそそぎこみ、
より良いキッカーでもつくってもらいたい。
安い仮眠施設でも増設してもらいたいと思うのも人情だろう。

ところが今やＥＴＣ割というとっても強い庶民の味方な規約ができた。
もともとＥＴＣの普及率が大変おもわしくないための苦肉の策であったが、
これが大ヒット。

いつまでつづくか分からないこのサービス、今だけでも使わない手はないよね。

ところが、このサービス、いろいろなしがらみがあり、わけわからず。

割引種類にも複数あるが、５０％割りを誇るこの二つの割引、

・通勤割引
	朝（午前6時から午前9時）夕（午後5時から午後8時）
・早朝夜間割
	午後10時から午前6時
参考：深夜割引	（距離に関連しない）
	午前0時から午前6時

※いづれもそれぞれの時間帯に入り口料金所又は出口料金所のどちらかを通過すること。


　これらを制覇する為には、時間、距離、適用区間、回数を意識しなくてはならない。
まぁ、時間は自分でなんとかするとして、回数もＥＴＣカードを複数枚用意しておけば良い。

だが、この１００ｋｍ以内にのみ適用というやつ。
これがこまったもんだ。

ありそうでない文明のりきであるカーナビでも分からず、
一区間ならよいが、１００ｋｍ内でおりて次の１００ｋｍはどこかも計算しなくてはならない。
大都市近郊区間も意識しなくてはならない。僕たちは最大で安くいきたいんだ。


関東高速道路ＥＴＣ割支援をつかってみよう。
簡単な３ステップであら不思議。おりるべき次のＩＣがまるわかり。

さぁ、さっそくつかってみましょう。

１）帰りはどこのＩＣから帰ろうか？

往路はある程度きまっているけど、 復路は渋滞とか裏道や温泉とかよってくると 乗るＩＣがかわってくる。

２）さて高速にのってしまうのは良いがＥＴＣ割つかえるかな。

割引適用の１００Ｋｍ以内のＩＣをみつけたいが地図から距離を測定するのは面倒だ。

そこで関東高速道路ＥＴＣ割支援の上り探索機能をつかってみよう。

まずは、高速道路を指定して、起点ICを選択。この時、まずは下りとして追跡していくと探しやすいぞ。

次に[1.上り]、[2.下り]選択で[1.上り]を選択する。そして１００ｋｍ内ICを検索。

３）ここでおりたら、次の１００ｋｍ地点は？

あれれ、表示ICの右に大都市近郊内の文字が。ここは大都市近郊内にはいっているね。

今の時間はまだ通勤割時間帯だから、

大都市圏内では割引適用はない。

スクロールボタンで戻ってみよう。

４）しめしめ、８０ｋｍ内に大都市近郊圏に入らないＩＣがみつかったぞ。

けっこう長く乗れることが分かる。

そこから最終地点までは４０ｋｍ。

４０分でつくから少し待てば早朝夜間割引の時間帯だ。途中で少しやすんでいって、

早朝夜間割引を適用しよっと。