昨日事故をプレゼントされた。 優先道路を直進していて、信号機付き交差点で反対車線からの右折トラックと接触したのだ。 事故は産業道路の玉川を横浜方面へ渡る数個手前の信号機付き交差点で発生。 当方側、東京から横浜方面へ 片側３車線もしくは４車線の大きな幹線道路の左側車線を通行していた。 信号は１０ｍ〜２０ｍ手前で青になった。 自分の右側つまり２車線目には信号待ちのトラック、その他車が多数ならんでいる。 当方、左車線は、１００ｍ先ぐらいでなくなるので走行車はなかったのだ。 ２０ｍぐらい手前で信号は赤だったのでスピードを落として徐行していた。 すると青になった、まだ１０ｍ以上は残っている。 当然加速する。なんたってこの先は車線減少だ。 と、いつになっても右の車の列は動いていかない。 夜１０時を過ぎているので、瞬時に寝ぼけ車かとかんぐる。 時間にして数秒はあっただろうか。 すると、信号無視してきたトラックが右で停止していたトラックの陰からいきなり現れ横切った。 ブレーキ。まにあうか？ 止まれる！？ガシャーンガガガ。当方の車のさきを相手車左後方がひっかいていった。 まじかよ！信号無視かよ！ トラックは曲がった先で停車した。 すかさず、後ろにつけて降りていった。 相手も降りてきた。 顔あわせて一声。 こっちは青だぞ！こっちも青だぞ！ ？？？、わけわからず。ぇぇ！？こいつ嘘証言する気か？ まじっすか？ と、そのあと、「こっちはゆずられて通ったんだ！」 なぬ？なに偉そうに。 ええ？わけわからない。 信号無視がゆずられて、信号無視するのか？ 信号無視って合法なのか？ おっかけるように叫んできた。 「こっちは右折してきたんだ」 ああ、そうか。そうだったのか。右折をゆずられたのか。 って、えええ？信号かわってしばらくたつぞ！！！！。 どうみたって、信号無視だろうが。 ってそんなことないか。 これって、やっぱり８：２なのかな。 いいのか？見通し悪い優先道路を横切るのに、いったん停止しなくて。 直進車がいたらそれを先に通すだろ？ 車の損傷を見る。 僕の車にはグリルにバーがついている。 それが引き剥がされ、右側のアタッチメントの一部が残り、 ぶらさがっていた。バーには大型の丸いフォグライトがついているが、 片方がガラスがなくなり、中身もなかった。 片方は、石よけのケースがぐちゃぐちゃになっただけで、ガラスはいきていた。 注視すべきは、ラジェターを損傷した形跡がないこと。ボンネットはまだあけてないが、 外部からみて損傷がボディの傷程度で内部にまで損傷があるとは思えない。 トラックが停止もせずつっきったため発生した引っかき傷である。 トラックの左後方のバッテリケースと思われるものにあたったと思われる。 本来ぼくのブレーキが間に合わず、トラックへ自ら衝突していったのなら、フォグランプ付きバーは 車の先頭にめりこみ、ヘッドライトその他をぶちこわし、ラジェターは損傷し、蒸気を噴出すだろう。 もちろんトラックの進行方向にシャシーは曲がり、足回りも損傷しているに違いない。 ところがこれがまったくないのだ。 ヘッドライト、スモールライト、ウィンカーはすべて左右異常がなく、ボディのへっこまされたという あとがみあたらない。もちろん傷はそちらこちらにある。グリルにもがたがきている。 バーのアタッチメントは曲がってしまってる。しかし、私がつっこんだように考えられる損傷はないのだ。 これは僕がブレーキがまにあい、停止に成功したことを表す そして、トラックはそのまま私の車をひきづって走行したことを明確に表した、 もしくはトラックが右折するために前輪の走行ラインへ後輪が近付く作用の 内輪差によってぼくの車に必要以上に近付き引きずってしまったということも原因となっている。 明確な物的証拠である。 実際、僕の車を目の前でがりがりと通り過ぎていった。そして僕は指をくわえてその様をみていったのである。 つまり、トラック側が私の侵入にいち早く気付き、停止していれば、こんな大きな事故にはならなかったことを 示唆している。 そしてかれが直進車の存在に気付かなかったということは前方不注意も同時に発生しているということだ。 かれの行為は、右折時直進方向前方不注意と、横断時のいったん停止義務違反である。 もしくは、気付いていて早めにわたろうとしていたとしたら、安全義務違反である。 うわぁ、、、僕の愛車がボロボロだぁ。しかもＧＷ直前で。 ついてない。本当についてない事故だ。 そこで気をつけなければならない貰い事故についてのせておく。 たとえ自分は正しく走行していたとしても、 自分はまったく非の打ち所の無い運転をしていたとしても、 事故は向こう側からやってくるのである。 これをみて、ありそうだな？と思ったら十分気をつけてください。 みなさん、きをつけますように。 貰い事故 怖い貰い事故。自分だけは大丈夫だとおもっていると つまらないことで貰い事故がプレゼントされるのだ。。 有料道路にて 一般道からの入路は上り坂のため、加速不十分で本線に入ってくるクルマが多いので気をつけましょう 料金所にて ETC未導入でしたら、なるべくETC専用レーンから離れたブースから本線にのって、十分加速するようにしましょう ETCレーンでは20km/h以下でゲートの通過をすると言われていますが、実際はそれ以上のスピードで通過しているクルマが大部分です ETCつけている場合は追突事故に注意しましょう。 カードの期限切れ、通信障害だけでなく、間違えてETCレーンに入る人も相変わらずいて、 前のクルマが停まってしまう可能性はゼロではないです。 みなさんが安全に交通できますように願ってやみません。