北足立ローカルニュース
駅前広場完成図
舎人新線は総事業費１９８０億円で事業主体は東京都と第三セクターである地下鉄建設
株式会社で、平成１５年度開業予定。乗降客数は１日１０万３千人を見込んでいます。
インフラ部（支柱、レールなど）は９００億円余、インフラ部外（車両基地、モノレールなど）
は７００億円余で開業時には、始発駅から終点駅まで約２０分で運行、車両は５両で定員
２９８名、運行間隔は、朝のラッシュ時２分、夕方４分、昼間は７～８分間隔を予定しています。
予算は９８年度５５億円、９９年度は１３８億円と２・７倍になっています。
駅前広場の整備については、①小台駅―地区計画によって、７００㎡、確保、今年度末に
はひかり製作所あたりに工事に入る｡②高野駅―区画整理で１０００㎡を確保する。
③江北駅は拠点駅として２５００㎡を予定。④見沼代親水公園駅は２５００㎡を確保する。
という報告でした。報告後質疑応答が行われました｡
モノレールはゆりかもめと同じ
質問と答弁は以下の通りです。
① 駅前広場の駐輪場はどうか。―１９８０台を予定し、区は５割を確保する。
② バス路線の再編はどうか。―バス会社と協議を始めているが、１２年度には案をつくる。
③ 駅前に交番は設置されるのか―竹ノ塚警察と協議中
④ 地権者との話合いはすすんでいるのか。―都市計画決定がされれば、交渉に入る。
⑤ 延伸計画はあるのか―運輸政策審議会に埼玉県から何の要望もない。
⑥ 荒川区の状況はー日暮里駅前の再開発は準備組合ができた。熊野前、赤土小付近は
地下埋設物の撤去と用地の買収が必要。などの質問がありました。
針谷みきお区議も説明会に参加、地元区民の要望が反映するよう今議会で代表質問を
行いました。
日暮里・舎人線の平成１５年開業にむけて、引き続き、区民運動が求められています。
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駅名(仮称) |
必要台数 |
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見沼代親水公園駅 |
１９００台 |
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舎人駅 |
１０３０台 |
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舎人公園駅 |
７７０台 |
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谷在家駅 |
６６０台 |
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上沼田東公園駅 |
７２０台 |
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江北駅 |
１０８０台 |
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高野駅 |
１４０台 |
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扇大橋駅 |
９８０台 |
