先日4日程お休みを頂きました。成長著しい最近の東南アジアを是非見てみたかったのです。旅行へ出かけるのなんて実に10年ぶり。
せっかくなので、私が見てきた台湾のバイク事情をご紹介してみたいと思います。
数が多いとは聞いていたのですが、ここまでとは思いませんでした。信号待ちの2列3列は当たり前。2段階左折が義務付けられているようで、それが加わると交差点はさらにすごいことになります。
走っているのは日本でもおなじみのKYMCＯ、ＳＹＭ、ＹＡＭＡＨＡ、ＰＧＯなどのスクーターがほとんど。１００ｃｃと１２５ｃｃが多かった印象です。
夕方の帰宅ラッシュ時はこんな感じ。まるで｢集会」。
こちらも何度か目撃しました、3人乗り。黙認か？
歩道も車道も駐輪バイクでいっぱい。バイク屋さんの前が一番すいてました。
意外だったのは、バイクの価格。ＳＹＭの５０ｃｃが現地では日本円にして￥120､000位で販売されてました。日本のほうが安いんです。
台北郊外の「九份」という観光スポット。アニメ映画「千と千尋の神隠し」でお父さんとお母さんが豚になるシーンがありますが、それはここの風景をイメージしたそうです。山の上にある古い街並み。
現地の人もたくさん訪れる場所です。ツーリングの若者達。
絶対数は少ないながら、結構見かけたオートマベスパ。乗ってる人はやっぱりお洒落さん。
ハンドチェンジのベスパも見かけました。これに乗っている人は昔から乗っているベテランがほとんど。
警察署前の歩道に整然と並ぶのは「白バイ」。赤灯を回してる姿は一度も見ることができませんでした。
働くバイクその２。プロパンガスが一般的なようで、ボンベを2本積んだ実用車を何回か見かけました。緑のバイクは郵便屋さん。
トライクか？と思いきや、４輪バイク。駆動輪の脇に「補助輪」を取り付けた物。何度か見ました。
最近台湾国内でも乗れるようになったリッターバイク。4日間で4台見かけました。車両価格もさることながら、手続きやら排ガス規制などが大変きびしいそうで、ごく少数派のようです。
バイク全体では、ほとんどがオートマチックスクーター。ギアつきは市場で荷物を運んだり、日本のヤマハＳＲ４００に似た使い方をした若者がごく少数。大排気のバイクはまだまだこれからという感じ。台北市内だったらスクーターが一番便利でしょうね。日本人が運転するのは4輪も含めて相当な勇気が必要だと思いますが。