HOT NEWS
125ccクラス最速マシンTIGRAの１５０ｃｃバージョン新発売！！
10月某日、営業氏がひょっこり登場。「こいつ乗ってみてください。」
その速さで大人気のTIGRA１２５にいよいよ待望の１５０ｃｃが新発売です。
PGO TIGRA１５０
4サイクル水冷１５０ｃｃ
￥３３４，９５０（2012年12月までのキャンペーン価格）
ボア、ストロークともに変更された、ニューエンジン。
車体周りは１２５と同一ながら、軽二輪登録なので高速もOKになります。
乗ってみてまずスタートダッシュの力強さにニヤリ。速いですね。当然ですが、明らかに１２５より速い。キムコのレーシングキングとどちらが速いかな？最高速はキムコに分があるかもしれませんが、街中では遜色ないレベルだと思います。コンパクトな車体は駐車スペースもとらない。通勤やお使いで都内を移動し、たまに高速に逃げたくなった時などは強い見方になるでしょう。表からは見えませんがパワーアップに伴うフレーム強化も施されているそうで、ペースをあげたときの不安感もまったくありません。さらに、１２５とほとんど変わらないお値段も魅力的な一台の登場です。
下は１２５に乗ったときのレポートです。あわせてご覧ください。
PGOのニューモデルTIGRAに乗ってみました。
PGO TIGRA１２５
水冷4サイクル１２５ｃｃ
\299､250（税込み）
※価格は5月末までのキャンペーン価格になります。
このバイク最大の売りの部分、新設計の高回転型水冷エンジンは、８７５０ｒｐｍで１３、５ｐｓを発揮。
新型のシャッター付きキーボックス。
大容量のシート下メットインスペース。後方にはシガーソケットとキルスイッチ付き。
明るいヘッドライトは60/55Wのハロゲン仕様。
前後12インチのホイールはディスクブレーキ装備。フロントはウエーブディスク。
実際に乗ってみました
車体の大きさは現在大ヒット中のキムコレーシングやヤマハシグナスなどとほぼ同じ。跨った感じもまったく違和感の無いものです。発進しようとするとまず最初にびっくりするのがクラッチミートのタイミング。おそらく６０００ｒｐｍより上でクラッチが繋がるように設計されているものと思われます。これは最初からスポーツプーリーが組み込まれているようなもので、なかなかのダッシュ力。スポーツ心をくすぐります。発進した後もカチッとした足回りと強力なブレーキでヒラヒラと交通の流れをリードでき、ゴキゲンです。１２５ｃｃクラスの選択肢が増えてうれしいですね。
Back number
ボディコーティング承ります
ＭＰ３ＨＹＢＲＩＤに乗ってきました
PGO X-HOT150新発売
イタリアマラーグティ工場視察レポート '10/2月
PGO G-MAXが２２０になって新登場
KYMCO ADIVAの台湾工場視察'09夏
PGO G-MAX200試乗。
HYOSUNG GT650試乗