Malaguti Ciakmaster 200
空冷4サイクル１６０ｃｃ
￥３４６、５００
VESPAと並べてみると全長や全体の大きさはほぼ同じでした。ハイホイールとしてはコンパクトな車体。
こだわる人も多いフラットステップ。お買い物に便利。
コンパクトでありながらなかなかの力強さを見せるキムコ製４サイクルエンジン。今やBMWのエンジンまでも組むようになった信頼性。
浅いながらシート下にはトランクスペースも確保。半キャップよりももう少し深めの物がはいりそうです。シガーソケットを装備しているのも面白いところ。
容量８リットルのガソリンタンクをフロントレッグシールド内に配置。
ハイホールバイクの感想はいつも同じになってしまいますが、やはり「しっかりした足回りと大径ホイールの安定感」という点に尽きると思います。雨の日や荒れた路面を走るの時の安心感は普通の小径ホイールバイクとは別物。そして、これも毎回この手のバイクに乗るたびに言っていることですが、「ヨーロッパスタンダード」の足回りは硬くしっかりしていて大きな加重にも耐えられる仕様。「スクーターは恐い」と言うバイク乗りでも峠で遊べそうです。サスペンションは前後パイオリ製。
メーカーさんの広報車両は、まったくの新車でしたので、ブレーキはまだアタリが付いていなく効きませんでしたが、これはもう少し距離を乗れば問題ないところでしょう。
１２５ｃｃの車格でそこそこのパワーがあり、いざと言う時は高速も乗れるバイク。都会を走るお客様からはよく聞くご要望です。最近少ない中間排気量ですが、通勤や街乗りに最適、そして、お洒落なバイクが１車種増えました。