YAMAHA MT-09
水冷3気筒９００ｃｃ
\899､640（ABS付）
￥849､960（STD)
特徴的な新設計3気筒エンジンは驚くほどスリム。2気筒ほどではない、ちょっとガサガサした感じはアグスタやトライアンフの3気筒にも通じる、トルクフルでナイスなフィーリング。
ウインカーやテールは流行のLED採用。左右非対称のメーターが斬新でかっこいいですね。ヤマハらしいセンスの良さ。
取材協力
オートショップサチ
東京都江戸川区南葛西４−２−２
TEL 03-3689-4528
乗ってみました
跨ると、身長１７２ｃｍの私で両足ベッタリ。自然な感じで腕を伸ばすと適度な位置にハンドルがあって、初めて乗るバイクなのに、どこにも違和感なし。オフロードっぽいのではなく、ネイキッド的ポジション。まるでCB４００か２５０のホーネットのようにスリムでコンパクトです。期待させます。モードが3タイプ選べて万人向けともいえるのですが、停車からスイッチを入れると自然と2番目のSTDモードから始まる。普通の街中ではこのままで通して使えてしまうかも。回転が低い状態だと走りながらでも切り替えが可能で、一番上のモードにして乗ると、すさまじいピックアップ。アクセルだけでフロントが浮くというのも納得です。よそ様の借り物なのでそこまではしませんでしたが、速い！！コイツはどんな峠へ持ち込んでも、そうとう行けます。いろは坂だったら2番目、伊豆スカイラインだったら3番、松姫峠だったら1番かな？1番でも十分速いですよ。
立場上大きな声では言えませんし、皆さんにお勧めする訳ではありませんが、オートショップサチさんの店長、鈴木氏と意見が一致したのは「ABSは邪魔だね」でした。彼も私と同じモトクロス出身ですが、ベテランはABSを嫌う方向にあるようです。「突っ込みの時がね．．．。」バイクバカの話は真に受けないようにご注意を。
ヤマハのバイクなので、その他はあえてご紹介するまでもなく。何の問題も無し。普段イタ車に触れていると「国産って素晴らしい」と思います。乗りやすいし、壊れなさそうだし、お値段もお手頃だし。コイツは楽しい。私の中ではすでに「名車」になること確実です。